東風多利卡灑水車主要采用東風原廠灑水車專用底盤制作，平頂單排駕駛室，五檔變速箱，朝柴102馬力，玉柴115馬力，全柴115馬力國五發(fā)動機，輪胎為7.00鋼絲胎，東風大多利卡灑水車采用玉柴150馬力，朝柴156馬力，錫柴或者云內(nèi)130馬力國五發(fā)動機，輪胎為7.50或8.25鋼絲胎，罐體噸位分別為5噸和8噸，用戶可根據(jù)自己需要來選擇。如果灑水車的噴油器噴孔堵塞了，會出現(xiàn)以下幾種影響灑水車正常工作的現(xiàn)象：灑水車發(fā)動機功率和轉速均會明顯降低,轉速不穩(wěn),震動加劇,工作時柴油機會發(fā)出無節(jié)奏的異常聲響�？赡軙�使灑水車噴油器不能噴油,對單缸機則會造成自行熄火,在熄火之前會產(chǎn)生功率和轉速均逐漸降低的現(xiàn)象,多缸發(fā)動機卻發(fā)生（缺腿）現(xiàn)象。

如果灑水車噴油器噴孔堵塞,輕者使噴油霧化不良,噴人氣缸內(nèi)油量減少,柴油機功率下降,多缸機出現(xiàn)轉速不穩(wěn)定現(xiàn)象。灑水車噴油器噴孔如果堵塞了，可能是因為以下幾個原因造成：灑水車噴油器的氣門導管內(nèi)加注了過多的機油,從而漏人燃燒室。灑水車如果長時期低速空車或低速小負荷運轉,使氣缸溫度較低。
灑水車的發(fā)動機長時期超負荷運轉,噴人氣缸內(nèi)的燃油過多而不完全燃燒。灑水車的噴油過遲,燃油在氣缸內(nèi)來不及燃燒或不完全燃燒而生成較多的積炭。灑水車的柴油機油底殼內(nèi)機油量過多,油面過高,使飛濺到氣缸壁上的機油過多而竄入燃燒室。灑水車的燃油中的機械雜質進人針閥和針閥體的配合表面。
由于氣缸套與活塞、活塞環(huán)的配合間隙過大,使氣缸壁上大量機油竄人燃燒室而發(fā)生燃燒。到底該怎樣消除灑水車噴油器堵塞現(xiàn)象呢？其實可灑水車噴油器試驗臺或在車上一邊調整噴油壓力,一邊觀察噴射質量。如發(fā)現(xiàn)燃油噴射困難,噴孔有堵塞現(xiàn)象,可將噴油器放入煤油或輕柴油中先浸泡一段時間,然后用削光的竹簽或銅絲進行捅洗。捅洗后尚需進行噴油試驗,檢查噴油霧化情況并調整好噴油壓力。